Якщо ви будете мандрувати Україною та заїдете до Теребовлі, то обов`язково знайдіть віадуки. Їх у тому містечку аж два.

Нові враження, красиві фото і відчуття, що ось-ось проїде Хогвартс-Експрес – гарантовані.

Залізничний, більш ніж столітній віадук розташований на околиці села Плебанівка. Він обов`язковий до відвідування. Оскільки не лише зображений на одній з найгарніших поштових марок України, але й внесений до списку 12 найефектніших віадуків світу за версією популярного сайту GOtoWORLD.

А зараз трішки історії цією ефектної споруди.

Кінець XIX століття, Тернопільська область належить до Автро-Угорщини. Ця велетенська імперія стрімко розвивала мережу залізничних шляхів. Часи були непевні, в повній безпеці не почувалась жодна країна, і потрібно було забезпечити швидкий та надійний транспорт. Важливо було транспортувати як вантажі, сільськогосподарську продукцію, корисні копалини, так і перевозити цілі армії.

Тож у 1840-х роках почалось будівництво залізничної колії на території Галичини і аж до кордону з Російської імперією.  Залізнична гілка Тернопіль-Копичінці з`явилась у 1896 році. І саме тоді був зведений віадук на 9 арок.

Насправді спорудження такої конструкції було досить серйозним викликом для інженерів того часу. Віадук довгий. І при його зведенні потрібно було врахувати багато нюансів. Таких як вага споруди, тип ґрунтів, ерозію, перепад температур, ритмічні удари під час руху потягів, і навіть вплив землетрусів, що відбуваються в Карпатах чи Румунії.

Віадук будували з місцевого каменю пісковику. Споруда має дуже глибокі та надійні фундаменти. Блоки ставили одне на одного настільки точно та надійно, що між ними не проходило лезо ножа.

Під час Першої світової війни віадук в Плебанівці було дещо пошкоджено, проте у 1926 році його відновили. Він пережив Другу світову війну, радянську окупацію і досі активно експлуатується, там часто проїжджають приміські та товарні потяги.

А з іншої сторони, біля села Кровінка знаходиться ще один залізничний віадук. Він трошки менший за розміром, на 7 арок. Збудований так само, під час спорудження гілки Тернопіль-Копичинці.

Залізницю потрібно було провести через яр, що утворився у долині, яку утворила притока річки Гнізна. Засипати яр було б дуже дорого, тож вирішили знову створити віадук.

Всього в Україні збереглось 6 залізничних віадуків, і 2 з них знаходиться поблизу Теребовлі.

Автор: Марина Пєтушкова

Для ІНФОЛАЙФ

Інші статті автора

 

загрузка...